En entrevista para Expreso 24/7, el especialista en seguridad nacional David Saucedo analiza la investigación sobre el contrabando de combustibles en puertos mexicanos, un delito tolerado durante años por autoridades civiles y militares. <br /><br />Saucedo explica cómo la falta de capacidad de Pemex para cubrir la demanda nacional permitió la expansión del huachicol fiscal con complicidad de aduanas, empresarios, agentes portuarios e incluso mandos de la Marina. La presión del gobierno de Estados Unidos obligó a la administración de Claudia Sheinbaum y al equipo de Omar García Harfuch a actuar, liberando órdenes de aprehensión contra mandos vinculados a estos hechos. <br /><br />El analista advierte que podrían caer funcionarios de alto nivel, aunque difícilmente se tocará a exsecretarios de Marina, en un esquema similar a lo ocurrido con el caso Cienfuegos en el Ejército. <br /><br />馃搶 Capítulos con timestamps: <br /><br />00:00 Contexto: contrabando de combustibles en México <br />02:00 Tolerancia histórica y complicidades institucionales <br />04:30 Presión de Estados Unidos y rol de la Marina <br />06:00 Puertos bajo investigación: Altamira, Manzanillo, Lázaro Cárdenas <br />08:15 Posibles implicaciones para altos mandos militares <br />10:00 Reflexión final: ¿caerán peces gordos o chivos expiatorios? <br /><br />El tema de la corrupción en puertos es clave para la seguridad nacional y la relación con Estados Unidos. Suscríbete, activa la campanita 馃敂 y comenta: ¿crees que realmente caerán los grandes responsables o solo habrá chivos expiatorios? <br /><br />Hashtags: <br />#Corrupción #Puertos #Conagua #SeguridadNacional #Expreso247 #DavidSaucedo
